Отработав спокойно день, решил собираться домой, ну и завести машинку естессна, но не тут-то было, с пульта не заводится, думаю: «чо блин опять пульт моросит?!», бывает за ним такой грешок(( ну ладно выхожу к машине постоянно нажимая кнопку, один фиг тишина, ладно думаю, ключом открою, открыл — сига не сработала, смотрю — свет не выключил((за день посадил свой старенький аккум в 0!) Не беда в принципе, прикурил, как-то машинка заработала не ровно обороты падают в 150-200 и плавают так до 2000 и обратно. Ну хз, мало ли из-за разрядки такая ерунда творится, тут-то я тоже пока не научился, по началу движения вообще глохла, добрался до дома с такими закидонами оборотов. Повез на следующий день свой аккумулятор в нашу электролабораторию, парни провели мне ревизию, плотность подняли, зарядили, и посоветовали заменить его т.к. он сам себя садил потихому и не заряжался полностью, как я с ним ездил непонятно! Обороты все так же неадекватны плавают туда сюда. За два дня разъездов обороты у меня выровнялись! и холостые встали, как было на 900, чудеса для меня! Искал все таки что это у меня может быть с холостыми, все грешат на МХХ, ладно думаю дай проверю, снял его, все целое не закоксован, прозвонил обмотки – в районе 30 Ом каждая, перекинул механическю часть с др. моторчика на те же катушки, собрал поставил, без изменений, непонятно! Поехал покупать аккумулятор, взял Медалист на 80 А/ч, с пусковым 700А т.к. свой старый 55-й мне не нравился, пусковой ток слабый был и с автозапуска с первого раза недокручивал чуть-чуть, в итоге хватал только со второго (хз может у меня чо не так с зажиганием?) Поставил, завожусь а хер там, обороты опять упали машина заглохла, со второго раза завел обороты уже начали плавать 150-2000, проехал буквально километр, обороты выровнялись О_о
